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江西的铁路交通:先看鹰潭,再看上饶!_中华头条_中华网

时间:2018-12-06 21:11来源:未知 作者:admin 点击:
江西鹰潭市是一座“火车拉来的城市”,在普速时代,鹰潭站是铁路特等站,曾经是江西最大的火车站;而在高铁时代,临市上饶市可以说是后起之秀,上饶站已经发展成为江西省境内客运列车停靠数量最多的站。转换之间,今天来看一下这两座城市的铁路交通。地图上可以看出两市都有多条铁路经过鹰潭站——曾经江西最大的火车站鹰潭站于1955年修建鹰厦铁路时开始修建,鹰厦铁路,是中国东南部地区重要的铁路干线,它北起江西鹰潭,终到福建厦门。1958年鹰厦铁路通车时,鹰潭站已经荣升为一等站,1995年被铁道部批准为特等站。鹰潭站鹰潭车站由浙赣线上的三等中间站,发展到位于浙赣线、皖赣线、鹰厦线三条铁路汇合的铁路枢纽综合性特等站。编组站担负着淮滨、东龙、醴陵、新塘边、倒湖、余家、永平七个方向的各种货物列车解编。鹰潭站曾经是江西省最大火车客运站,随着温福铁路、厦深铁路、昌福铁路、沪昆高铁、合福高铁等线路开通,鹰潭站地位迅速衰弱。目前鹰潭站只办理普速列车客运,其客运地位也由过去的全省第一降到省内排名第10位。龙虎山鹰潭市有“中国铜都”之称。贵溪市江铜冶炼基地是中国现代化程度最高的,位居亚洲最大、世界前三强的铜工业生产基地,同时是重要的黄金、白银原料产地。境内有龙虎山世界自然遗产地等景点。上饶站——江西省境内客运列车停靠数量最多的站上饶站地处沪昆普铁双线200公里时速铁路、沪昆高铁双线350公里时速铁路、京福高速双线350公里时速铁路、上铅普铁单线120公里时速战备铁路(峰福铁路上饶联络线)四条铁路线交汇处,是全国第三个十字交叉四方向全350公里时速高铁枢纽换乘站。按单个车站计算,上饶站是江西省境内高铁G车停靠量最多站,也是日停靠客车数量最多车站。上饶站目前日均停靠普铁、高铁客运列车约370趟,可直接通达上海、南昌、九江、杭州、宁波、广州、徐州、西安、北京、郑州、青岛、福州、厦门、南京、武汉、洛阳、长沙、重庆、成都、合肥、贵阳、昆明、深圳、宜昌、黄山、南宁、温州、天津、济南、桂林、衡阳、海口等全国众多知名城市,可直接通达车站共计323个地区。之前文章对上饶站高铁骑跨式相交有所提及:江西这个站不简单,高铁不用平交用骑跨式相交?在此不再过多叙述。婺源上饶东联浙江、南挺福建、北接安徽,被定位为建设省域副中心城市、赣浙闽皖四省交界高铁枢纽城市、江西融入长三角对接海西的桥头堡、生态宜居示范城市和国内外有影响的旅游目的地。境内有三清山等景点,还有最美乡村婺源。铁路交通的发展对一个城市有很大的影响,江西的铁路交通发展就看从鹰潭到上饶的转变! (责任编辑:admin)
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